Med vožnjo je pnevmatika tista komponenta, ki nosi vse obremenitve, obremenitev trdnih pnevmatik različnih specifikacij in velikosti pa je različna. Obremenitev trdnih pnevmatik je odvisna od notranjih in zunanjih dejavnikov, vključno z velikostjo, strukturo in formulo trdnih pnevmatik. Zunanji dejavniki vključujejo prevoženo razdaljo vozila, hitrost, čas, pogostost in stanje cestišča. Vsa industrijska vozila, ki uporabljajo trdne pnevmatike, kot so viličarji, nakladalniki, pristaniške prikolice in podzemni strgalniki, pa tudi rudarski stroji, letališki mostovi za vkrcanje in druga oprema, morajo pri izbiri trdnih pnevmatik upoštevati zgornje dejavnike.
V normalnih okoliščinah je obremenitev pri polnih pnevmatikah večja, večji kot je zunanji premer in širina pnevmatike, na primer pri pnevmatikah 7,00-12 z večjimi zunanjimi dimenzijami bo obremenitev pri pnevmatikah 6,50-10 večja; pri polnih pnevmatikah enakega zunanjega premera je obremenitev večje širine, na primer pri pnevmatikah dimenzij 22x12x16, večja od obremenitve pri pnevmatikah dimenzij 22x9x16 z enakim zunanjim premerom; pri polnih pnevmatikah enake širine je obremenitev večje in pri velikem zunanjem premeru, na primer pri pnevmatikah dimenzij 28x12x22, večja od obremenitve pri pnevmatikah dimenzij 22x12x16 z enako širino. Formulacija je prav tako pomemben dejavnik pri določanju obremenitve polnih pnevmatik, ki so običajno izdelane z nizkim segrevanjem in veliko nosilnostjo.
Pravzaprav so zunanji dejavniki, ki določajo obremenitev polnih pnevmatik, povezani z dinamičnim segrevanjem polnih pnevmatik, in večja kot je segrevanje polnih pnevmatik, večja je možnost uničenja. Na splošno velja, da višja kot je hitrost, daljša kot je razdalja, daljši kot je čas vožnje, večja kot je pogostost uporabe, večje je segrevanje polnih pnevmatik in nižja je njihova nosilnost. Tudi stanje ceste ima velik vpliv na obremenitev polnih pnevmatik, in ko vozilo vozi po strmem, zavitem terenu, je obremenitev jedra pnevmatike manjša kot na ravni cesti.
Poleg tega ima temperatura okolice tudi določen vpliv na obremenitev trdnih pnevmatik, obremenitev trdnih pnevmatik, ki se uporabljajo v okoljih z visoko temperaturo, pa je nižja kot pri sobni temperaturi.
Čas objave: 30. 12. 2022