Novice
-
Koeficient kotalnega upora za polne pnevmatike
Koeficient kotalnega upora je koeficient, ki se uporablja za izračun kotalnega upora in je tudi pomemben kazalnik za merjenje zmogljivosti polnih pnevmatik. To je razmerje med potiskom (torej kotalnim uporom), potrebnim za kotaljenje polnih pnevmatik, in obremenitvijo polnih pnevmatik, ...Preberi več -
Vtiskovanje polnih pnevmatik
Na splošno je treba polne pnevmatike stisniti, kar pomeni, da se pnevmatika in platišče ali jekleno jedro stisneta skupaj s stiskalnico, preden ju je mogoče naložiti v vozila ali uporabiti v opremi (razen lepljenih polnih pnevmatik). Ne glede na to, ali gre za pnevmatsko polno pnevmatiko ali polno pnevmatiko, ki se stisne, so medsebojno ...Preberi več -
Okolju prijazne polne pnevmatike, ki ne puščajo sledi
V današnji logistični industriji so vozila, kot so viličarji in nakladalniki, postopoma nadomestila ročna dela, kar ne le zmanjša delovno intenzivnost osebja in stroške dela, temveč tudi izboljša delovno učinkovitost. Z uporabo trdnih pnevmatik na industrijskih ...Preberi več -
Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. je sodobno podjetje, specializirano za proizvodnjo in prodajo visokozmogljivih trdnih pnevmatik
Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. je sodobno podjetje, specializirano za proizvodnjo in prodajo visokozmogljivih polnih pnevmatik. Je dobro znano podjetje v industriji pnevmatik. Naš izdelek že pokriva vse različne vrste polnih pnevmatik, vključno s polnimi pnevmatikami, tlačnimi polnimi pnevmatikami ...Preberi več -
Zamenjava pnevmatik iz polne gume
Pri industrijskih vozilih so polne pnevmatike potrošni deli. Ne glede na to, ali gre za polne pnevmatike viličarjev, ki se pogosto uporabljajo, polne pnevmatike nakladalnikov ali polne pnevmatike škarjastih dvižnih ploščadi, ki se premikajo relativno majhno, pride do obrabe in staranja. Zato se pnevmatike po določenem času obrabijo ...Preberi več -
Nakopičena trdna toplota pnevmatik in njen vpliv
Ko se vozilo premika, so pnevmatike edini del vozila, ki se dotika tal. Trdne pnevmatike, ki se uporabljajo na industrijskih vozilih, pa naj gre za trde pnevmatike za viličarje z velikimi gibi, trde pnevmatike za kolesne nakladalnike ali trde pnevmatike za mini nakladalnike, pnevmatike za priključke ali manj potovalne trde pnevmatike za škarjaste dvigala, mostove za vkrcanje ...Preberi več -
PLATIŠČA ZA POLNE PNEVMATIKE
Trdno platišče pnevmatike je kotalni rezervni del prenosne moči in nosi obremenitev, nameščen s trdno pnevmatiko za povezavo z osjo. Od trdnih pnevmatik imajo platišča le pnevmatske trdne pnevmatike. Običajno so trdna platišča naslednja: 1. Deljeno platišče: dvodelno platišče, ki pnevmatiko pritrdi z ...Preberi več -
Plesen na trdnih pnevmatikah / Utrjena na trdni pnevmatiki
Vulkanizirana trdna pnevmatika, ki jo proizvaja Yantai Wonray Rubber Tyre Co., Ltd., je tehnična kombinacija tradicionalne pnevmatske trdne pnevmatike in trdne pnevmatike s pritisnim trakom. Združuje prednosti teh dveh vrst trdnih pnevmatik. Z odpravo njunih pomanjkljivosti lahko ...Preberi več -
Vrste in uporaba vzorcev trdnih pnevmatik
Trdni vzorec tekalne plasti ima predvsem vlogo pri povečanju oprijema pnevmatike in izboljšanju zavorne zmogljivosti vozila. Ker se trdne pnevmatike uporabljajo za prizorišča in ne za cestni prevoz, so vzorci običajno relativno preprosti. Tukaj je ...Preberi več